Arıza Tespit Ürünleri
DTC okuma, canlı veri ve servis kontrolleri için uygun ürünleri inceleyebilirsiniz.
Ürünleri İncele
DTC Arıza Kodu Sorgulama
Arıza kodunu yaz, anlamını ve kontrol yolunu gör
P, B, C ve U kodları için açıklama, olası sebep, önerilen kontrol ve ilgili ürün bağlantısını tek ekranda sunar.
P0401P0420P2002U0100P0300
Kodun tamamını ya da başlangıcını yazabilirsiniz. Örneğin P24 yazıldığında benzer kayıtlar listelenir.
P0171 - Fuel Trim System Lean Bank 1
P0171 kodu Hava-yakıt ölçümü / sensör sistemi alanında değerlendirilir. Tanım: Fuel Trim System Lean Bank 1. Bu arıza aracın marka, motor, yazılım ve donanım yapısına göre farklı belirtiler gösterebilir. Kesin teşhis için kodun aktif/pasif durumu, donma kare verisi, canlı veri değerleri, tesisat kontrolü ve test sürüşü birlikte değerlendirilmelidir.
Olası sebepler: İlgili sensör/aktüatör arızası, Kablo tesisatı veya soket temassızlığı, Besleme/şase problemi, Araç marka-modeline özel adaptasyon ihtiyacı, Vakum/emiş kaçağı, MAF/MAP hatalı ölçüm, Yakıt basıncı düşük/yüksek, O2 sensörü yanlış okuyor
Önerilen kontrol: DTC silinip tekrar oluşup oluşmadığı kontrol edilmeli, Canlı veri değerleri diagnostik cihazla izlenmeli, İlgili soket, kablo ve sigortalar kontrol edilmeli, STFT/LTFT değerleri incelenmeli, Duman/kaçak testi yapılmalı, Yakıt basıncı ölçülmeli, MAF ve O2 verileri kontrol edilmeli
Risk: Düşük / Orta Öneri: ANCEL DS600 BTAraçta Görülebilecek Etkiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Araç performansı düşebilir
- Yakıt tüketimi artabilir
- Rölanti dalgalanır
- Yakıt tüketimi artar
- Çekiş düşebilir
Yaygın Çözüm Yolları
- Önce ölçüm ve canlı veri kontrolü yapılmalı; doğrudan parça değişimine gidilmemeli
- Temassızlık/soket/şase problemleri giderildikten sonra kod silinip yol testi yapılmalı
- Daha önce emme kaçağı, MAF temizliği, yakıt basınç regülatörü veya O2 sensörüyle çözülenler çoktur
- Emme kaçağı onarımıyla çözülen vakalar çok yaygındır.
- MAF temizliği/değişimi veya O2 sensör onarımı gerekebilir.
- Yakıt basıncı regülatörü veya enjektör problemi çözülmeden kod geri gelebilir.
Teşhis Sırası
- Önce akü voltajı, sigortalar, şase bağlantıları ve ilgili modül beslemeleri kontrol edilmelidir.
- Kod silindikten sonra kısa test sürüşü yapılarak aynı kodun tekrar oluşup oluşmadığı izlenmelidir.
- Canlı veri ekranında ilgili sensör/aktüatör komut değeri ile gerçek değer karşılaştırılmalıdır.
- Soketlerde oksit, gevşek pin, yağ/su girişi ve kablo ezilmesi kontrol edilmelidir.
- STFT ve LTFT değerleri rölanti ve yük altında izlenmelidir.
- Duman testi ile emme/vakum kaçağı aranmalıdır.
- MAF/MAP ve O2 sensör verileri birlikte değerlendirilmelidir.
- Yakıt basıncı ve enjektör kaçak/tıkanıklık testi yapılmalıdır.
YEKTEK müşteri yorumlarını inceleyinÜrün seçimi ve teknik destek deneyimleri hakkında Google yorumlarına göz atabilirsiniz.
Google yorumlarını aç
Arıza Tespit İçin Öne Çıkan Ürünler
OBD Soket Rehberi
Bağlantı, besleme, şase ve CAN hattı kontrolü.
DPF/EGR Arıza Rehberi
Emisyon, hava akış ve rejenerasyon kodları.
Faydalı Programlar
Diğer teknik araçlara geri dönün.