Araçta Görülebilecek Etkiler

• Motor arıza lambası yanabilir
• Araç performansı düşebilir
• Yakıt tüketimi artabilir
• Motor titrer
• Çekiş düşer
• Yakıt tüketimi artar
• Katalizör zarar görebilir

Yaygın Çözüm Yolları

• Önce ölçüm ve canlı veri kontrolü yapılmalı; doğrudan parça değişimine gidilmemeli
• Temassızlık/soket/şase problemleri giderildikten sonra kod silinip yol testi yapılmalı
• Daha önce buji-bobin değişimi, enjektör temizliği veya vakum kaçağı onarımıyla çözülmüştür; misfire varken uzun kullanım katalizöre zarar verebilir
• Buji-bobin değişimiyle çözülen vakalar çok yaygındır.
• Enjektör temizliği/değişimi veya kompresyon problemi onarımı gerekebilir.
• Vakum kaçağı giderilmeden bobin değişimi kalıcı çözüm olmayabilir.

Teşhis Sırası

• Önce akü voltajı, sigortalar, şase bağlantıları ve ilgili modül beslemeleri kontrol edilmelidir.
• Kod silindikten sonra kısa test sürüşü yapılarak aynı kodun tekrar oluşup oluşmadığı izlenmelidir.
• Canlı veri ekranında ilgili sensör/aktüatör komut değeri ile gerçek değer karşılaştırılmalıdır.
• Soketlerde oksit, gevşek pin, yağ/su girişi ve kablo ezilmesi kontrol edilmelidir.
• Silindir bazlı misfire sayaçları izlenmelidir.
• Buji ve bobin yer değiştirme testiyle arızanın silindir takip edip etmediği kontrol edilmelidir.
• Enjektör püskürtme, kompresyon ve vakum kaçağı test edilmelidir.
• Misfire devam ederken uzun süre kullanım katalizör hasarı oluşturabilir.