Araçta Görülebilecek Etkiler

• Motor arıza lambası yanabilir
• Araç performansı düşebilir
• Yakıt tüketimi artabilir
• Çekiş düşebilir
• Rölanti düzensizleşebilir
• Duman artabilir
• DPF doluluğu artabilir

Yaygın Çözüm Yolları

• Önce ölçüm ve canlı veri kontrolü yapılmalı; doğrudan parça değişimine gidilmemeli
• Temassızlık/soket/şase problemleri giderildikten sonra kod silinip yol testi yapılmalı
• Daha önce EGR temizliği, emme hattı temizliği, vakum hattı onarımı ve adaptasyonla çözülenler çoktur
• EGR ve emme hattı temizliğiyle çözülen çok vaka vardır.
• EGR konum sensörü hatalıysa valf değişimi gerekebilir.
• Vakum hortumu/elektrovalf arızası giderilmeden EGR değişimi kalıcı çözüm olmayabilir.
• Temizlik sonrası adaptasyon veya temel ayar gerekebilir.

Teşhis Sırası

• Önce akü voltajı, sigortalar, şase bağlantıları ve ilgili modül beslemeleri kontrol edilmelidir.
• Kod silindikten sonra kısa test sürüşü yapılarak aynı kodun tekrar oluşup oluşmadığı izlenmelidir.
• Canlı veri ekranında ilgili sensör/aktüatör komut değeri ile gerçek değer karşılaştırılmalıdır.
• Soketlerde oksit, gevşek pin, yağ/su girişi ve kablo ezilmesi kontrol edilmelidir.
• EGR komut yüzdesi ile gerçek EGR pozisyonu karşılaştırılmalıdır.
• EGR valfi aktif test ile aç-kapa yaptırılmalıdır.
• EGR kanalı, emme manifoldu ve boğaz kelebeği kurum birikimi açısından kontrol edilmelidir.
• Vakum kontrollü EGR sistemlerinde vakum pompası ve hortumlar test edilmelidir.