Kısa cevap
P2002, dizel partikül filtresinin beklenen süzme/verim davranışını göstermediğini bildirir. Filtre doluluğu kadar diferansiyel basınç sensörü, hortumlar, egzoz kaçağı, sıcaklık sensörleri ve başarısız rejenerasyon nedenleri de kontrol edilmelidir.
Önce hangi veriler okunur?
Hesaplanan kurum yükü, kül yükü, diferansiyel basınç, egzoz sıcaklıkları, son rejenerasyondan beri mesafe ve rejenerasyon engel durumları birlikte değerlendirilir. Tek bir yüzdeye göre karar verilmez.
Teşhis sırası
- Basınç sensörü hortumlarında çatlak/tıkanıklık kontrolü
- Kontak açık ve motor çalışırken basınç değerinin mantık kontrolü
- Egzoz kaçakları ve sıcaklık sensörleri
- Motorun kurum üretmesine neden olan EGR, turbo, enjektör sorunları
- Üretici koşulları uygunsa servis rejenerasyonu
Zorla rejenerasyon ne zaman yapılmaz?
Yağ seviyesi yükselmişse, sıcaklık sensörü hatalıysa, filtre aşırı doluysa veya aktif motor arızaları varsa zorla rejenerasyon yangın ve motor hasarı riski oluşturabilir. Üretici sınırları aşılmamalıdır.
Temizlik sonrası ne yapılır?
Filtre fiziksel olarak temizlendiyse ilgili servis fonksiyonu ile öğrenilmiş değerlerin üretici prosedürüne göre sıfırlanması gerekebilir. Yanlış sıfırlama gerçek doluluğu gizler.
Sık sorulan sorular
Uzun yola çıkmak P2002’yi çözer mi?
Yalnızca sistem sağlıklı ve pasif rejenerasyon koşulları uygunsa yardımcı olabilir; sensör veya mekanik arızayı çözmez.
DPF iptali önerilir mi?
Hayır. Yasal ve çevresel gerekliliklere uygun onarım yapılmalıdır.
Kaynak ve doğrulama notları
Bu rehber, kullanıcıya arıza kodunu doğru yorumlama sırası vermek için hazırlanmıştır. Kesin tolerans ve işlem adımlarında aracın üretici servis verisi esas alınır.