Yeni nesil dizel araçlarda SCR (ÜRE) ve NOx sensörü arızaları yalnızca motor arıza lambasıyla sınırlı kalmayabilir. Araçta SCR (ÜRE) seviyesi uyarısı, motor çalıştırma geri sayımı, emisyon sistemi arızası veya NOx sensörü performans kodu görülebilir.
Bu sistemlerde doğru teşhis için arıza kodu, canlı veri, egzoz sıcaklığı, SCR (ÜRE) basıncı, dozajlama valfi ve sensör tepkileri birlikte okunmalıdır. Kod silmek geçici olarak lambayı söndürebilir; fakat sistem şartları sağlanmazsa uyarı kısa sürede geri gelir.
SCR (ÜRE) hattı
Depo seviyesi, pompa, ısıtıcı, basınç, kristalleşme ve dozajlama kontrol edilir.
NOx / SCR
NOx sensörleri, katalizör verimi, sıcaklık ve SCR dönüşüm performansı değerlendirilir.
SCR (ÜRE) arızasında ilk bakılacak değerler
Arıza tespit cihazı ile motor ve emisyon kontrol ünitesi okunur. Kodlar silinmeden önce not alınmalı, aktif/geçmiş durum ayrılmalı ve canlı veride sistemin hangi değeri mantıksız gösterdiği incelenmelidir.
- SCR (ÜRE) seviyesi araç tarafından doğru algılanıyor mu?
- Pompa basıncı ve dozajlama talebi normal aralıkta mı?
- SCR (ÜRE) hattı, enjektör veya dozajlama valfinde tıkanma/kristalleşme var mı?
- Depo ısıtıcısı ve hat ısıtıcıları hata veriyor mu?
- NOx sensörleri egzoz şartlarına göre mantıklı tepki veriyor mu?
SCR (ÜRE) sisteminde düşük kaliteli sıvı, kristalleşme veya uzun süre beklemiş araçlar teşhisi zorlaştırabilir.
NOx sensörü arızası her zaman sensör mü demektir?
Hayır. NOx sensörü kodu sensörün bozuk olduğunu gösterebilir; fakat bazı durumlarda egzoz kaçağı, DPF tıkanıklığı, SCR katalizör verimsizliği, yazılım uyumsuzluğu, düşük voltaj veya SCR (ÜRE) dozajlama problemi de NOx kodu oluşturabilir.
Canlı veride NOx değeri sabit kalıyor mu, gecikiyor mu, mantıksız mı kontrol edilir.
Sıcaklık, DPF doluluk ve SCR çalışma koşulu uygun değilse veri yanıltabilir.
Ön/arka NOx farkı ve katalizör dönüşüm performansı birlikte okunur.
Canlı veri ekranında neler izlenmeli?
SCR (ÜRE) tarafında canlı veri, arızanın kök nedenini anlamanın en pratik yoludur. Araç marka ve modeline göre isimler değişebilir; ancak çoğu sistemde benzer başlıklar bulunur.
- SCR (ÜRE) depo seviyesi ve kalite bilgisi
- SCR (ÜRE) pompa basıncı ve pompa çalışma komutu
- Dozajlama valfi/enjektör komutu
- Egzoz gazı sıcaklık sensörleri
- NOx sensörü 1 ve NOx sensörü 2 değerleri
- SCR katalizör verimi ve sistem hazır durumu
- Motor çalıştırma engeli veya kalan mesafe uyarısı
Servis fonksiyonları ne zaman gerekir?
Bazı araçlarda SCR (ÜRE) pompa testi, dozajlama testi, sistem havası alma, NOx sensörü adaptasyonu, SCR reset veya kalite/depo öğrenme gibi servis fonksiyonları gerekebilir. Bu işlemler yanlış yapılırsa arıza devam edebilir veya sistem yeni parçayı tanımayabilir.
Aktif test
Pompa, dozajlama ve hat basıncı gibi parçaların komutla çalışıp çalışmadığı izlenir.
Adaptasyon
Parça değişimi sonrası bazı sistemlerde öğrenme veya reset işlemi gerekebilir.
Pratik teşhis sırası
- Motor ve emisyon kontrol ünitesindeki kodları silmeden okuyun.
- SCR (ÜRE) seviyesi, kalite ve sistem hazır durumunu kontrol edin.
- NOx sensör verilerini egzoz sıcaklığıyla birlikte izleyin.
- Pompa basıncı, dozajlama komutu ve valf tepkisini kontrol edin.
- Hatlarda kristalleşme, kaçak, tıkanma veya soket problemi arayın.
- Gerekirse aktif test veya adaptasyon fonksiyonlarını uygulayın.
- Onarım sonrası kodları silip test sürüşüyle sistemi yeniden tarayın.
Bu işler için cihaz seçerken nelere bakılmalı?
SCR (ÜRE) işlemleri için sadece genel OBD kod okuyucu yeterli olmayabilir. Dizel emisyon sistemi, canlı veri, aktif test ve servis fonksiyonu desteği olan cihazlar tercih edilmelidir.
Sık sorulan sorular
SCR (ÜRE) arızası kod silince düzelir mi?
Arıza geçmiş kayıt ise geçici olarak sönebilir; fakat pompa, sensör, kalite, dozajlama veya NOx problemi devam ediyorsa uyarı tekrar gelir.
NOx sensörü değişince adaptasyon gerekir mi?
Birçok araçta gerekebilir. Marka ve modele göre sensör öğrenme, SCR reset veya test sürüşü prosedürü uygulanmalıdır.
SCR (ÜRE) geri sayımı başlamışsa ne yapılmalı?
Önce kodlar ve canlı veriler okunmalı, sistemin neden çalıştırma engeline gittiği netleştirilmelidir. Rastgele parça değişimi maliyeti artırabilir.
Her cihaz SCR (ÜRE) sistemini okur mu?
Hayır. Bu işlemler için ilgili marka/modelde emisyon sistemi erişimi, canlı veri ve servis fonksiyonu desteği olan cihaz gerekir.