Kısa cevap
Basınçlar doğru olsa bile TPMS ışığı; sensör pili bitik, sensör kimliği öğrenilmemiş, yanlış frekanslı sensör takılmış, teker yeri değişmiş veya dolaylı sistem kalibrasyonu yapılmamışsa sönmeyebilir.
Önce soğuk basıncı doğrulayın
Basıncı kapı içi etiketteki üretici değerine göre, lastikler soğukken ayarlayın. Lastik yanağındaki maksimum değer hedef basınç değildir.
Doğrudan ve dolaylı TPMS farkı
Doğrudan sistemlerde her tekerde basınç sensörü bulunur. Dolaylı sistem, ABS teker hızlarından değişimi hesaplar ve lastik ayarı/rotasyon sonrası kalibrasyon ister.
Kontrol sırası
- Tüm lastikler ve varsa stepne basıncı
- Sensörlerin cihazla uyandırılması ve kimlik/frekans kontrolü
- Arıza kodlarının okunması
- Öğrenme prosedürünün uygulanması
- Sürüşle tamamlanan kalibrasyon koşullarının sağlanması
Yanıp sönen TPMS ışığı
Birçok araçta ilk açılışta bir süre yanıp sonra sabit kalan ışık sistem arızasına işaret eder. Modelin kullanıcı el kitabındaki gösterge açıklaması esas alınmalıdır.
Sık sorulan sorular
Sensör pili değişir mi?
Çoğu orijinal sensörde pil gövdeye kapalıdır ve sensör komple değiştirilir; bazı servis edilebilir tipler farklıdır.
Lastik değişiminde sensör yeniden tanıtılır mı?
Sensör kimlikleri ve teker konumu değiştiyse araç prosedürüne göre öğrenme gerekebilir.
Kaynak ve doğrulama notları
Bu rehber, kullanıcıya arıza kodunu doğru yorumlama sırası vermek için hazırlanmıştır. Kesin tolerans ve işlem adımlarında aracın üretici servis verisi esas alınır.